6月26日，坐落于惠陽區新圩鎮的惠州臨深智造產業園正式啟動建設。未來，一座千億級灣區產業新城將在此崛起。

　　規劃建設臨深智造產業園，是惠州全面落實《深圳都市圈發展規劃》、共建坪地—清溪—新圩綠色低碳產業組團的重要舉措，也是深莞惠圍繞落實《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》啟動跨界合作、謀劃利用三市邊界地帶打造全新“坪清新產業合作示范區”以來，時隔16年后在協同發展上跨出的具有歷史意義的一步。其背后深意值得探究，梳理總結主要有三方面。

　　（一）

　　臨深智造產業園之“立”，立的是區域協同新標桿。

　　作為“坪清新”綠色低碳產業組團的重要戰略平臺，臨深智造產業園總規劃面積逾26平方公里，其破土動工的意義遠遠超出了一個產業項目開工，標志著惠州融深融灣協同發展邁向一體共榮新階段。

　　攤開地圖，新圩鎮恰好嵌在深莞惠三市幾何交匯中心，距深圳龍崗、東莞清溪咫尺之遙。這樣的毗鄰區位優勢，過去在產業合作方面更多體現為“深圳總部+惠陽制造”的企業自發配套關系。如今，臨深智造產業園啟動建設，開始改寫這一合作模式。這絕非簡單的產業平移，而是深莞惠“規劃共繪、交通共聯、產業共興、服務共享”的系統性工程。

　　三市聯合印發《高水平建設坪地—清溪—新圩綠色低碳產業組團實施方案》，為跨市域協同劃定了清晰路線圖。惠陽區與龍崗區簽訂協同發展座談會備忘錄、城投集團區域戰略合作協議等系列文件，新圩全域納入“坪清新”綠色低碳產業組團；與坪山、大亞灣建立三區聯席會議制度，成立三區產業專班、交通專班常態化運轉。從“臨時搭把手”到“長效建機制”，制度化的合作正在全方位打通深莞惠跨市域協同發展經脈。

　　（二）

　　臨深智造產業園之“進”，進的是產業躍升新賽道。

　　今年市政府工作報告明確提出：“舉全市之力打造人工智能和機器人產業”。在臨深智造產業園這盤棋中，南部“人工智能+”組團緊鄰龍崗低空智能融合測試基地、大運人工智能集聚區，重點發展具身智能+機器人本體制造及核心零部件；北部“綠色低碳+”組團依托深圳國際低碳城，重點發展智慧能源、綠色算力、新材料產業。這一規劃布局，不僅要推動產業鏈上下游集中、要素集聚，更要構建與深莞錯位互補、鏈條協同的產業生態圈，奏響三市共建珠江口東岸人工智能和機器人產業帶“協奏曲”。

　　目前，新圩擁有工業企業2800家，其中規上企業343家，數量位居全區第一，2025年GDP達122.13億元，已是名副其實的“百億大鎮”。從歷史維度看，從前的產業模式是“村村點火、戶戶冒煙”，企業之間更多是空間上的“湊在一起”，而非鏈條上的“連在一起”。臨深智造產業園的啟動建設，正是推動產業從“分散制造”向“集群智造”升級的關鍵一躍。

　　這里的“智”，不僅是技術上的智能，也是資源配置上的智慧。比如，通過全域土地綜合整治優化開發邊界，采用“債貸聯動”模式破解基建融資難題，通過產業鏈上下游集中布局實現資源要素集聚聯動。眼下，園區土地整備、基礎設施建設、招商引資等各項工作全速推進，首個落地項目萬洋科技城率先動工，其他建設項目也將在未來2～3年內陸續建成投用……一座瞄準未來新賽道的智造新城，正在重塑深莞惠交界地帶的產業肌理。

　　（三）

　　臨深智造產業園之“融”，融的是深惠同城新格局。

　　融深融灣，是近年來惠州發展的鮮明主線。“十四五”期間，贛深高鐵、廣汕高鐵開通運營，廣惠城際實現“四線”貫通，惠州港年吞吐量近億噸，高速公路通車里程居全省前三……這些“硬聯通”，為深惠同城打下堅實物理基礎。

　　但交通上的“通”，并不天然等于發展上的“融”。臨深智造產業園啟動建設，正在將地理“聯通”推向深層“融通”：塘龍城際及新圩西站的謀劃，讓軌道通勤同城化從愿景走向現實；深莞惠紅色干線、龍坪鹽快速等兩條快速大動脈撐開產業骨架，串起整片發展沃土。更重要的是，園區不僅一站式配齊教育、醫療、文體、養老、托幼等全齡段公共服務，而且藍綠空間占比超60%，聯動了白云嶂森林公園、龍崗清林徑、東莞銀瓶山等生態廊道，未來可承載約10萬人。惠陽區提出在臨深臨莞區域規劃建設100平方公里深惠協同發展區，臨深智造產業園正是這一戰略主平臺的核心引擎。

　　臨深智造產業園開建的背后，藏著惠州“融深融灣”由量變到質變的深層邏輯。從深莞惠紅色干線上的車流穿梭，到三區聯席會議上的務實對話；從“坪清新”組團規劃的一紙藍圖，到萬洋科技城的落地建設……這座智造新城正在用事實告訴我們：大灣區的協同發展，不是一個城市對另一個城市的“依靠”，而是多個城市共同生長的“合力”；不是行政邊界的消弭，而是發展動能的聚合。當深莞惠三地的資源在這里交匯、碰撞、融合，它所生長的，不只是一座產業園，更是一種區域協同的新可能——一種從“地理上的鄰居”走向“發展上的合伙人”的無限可能。

　　惠州日報記者白璐