定制公交不僅讓員工告別了“通勤焦慮”，更成為企業降本增效的“及時雨”。

杰普特定制公交夜班車。

　　清晨7時30分，位于仲愷高新區的杰普特電子技術公司的員工宿舍門前，一輛藍色定制公交準時停靠。該公司員工董藍光不緊不慢地上車，10分鐘后已坐在廠區工位上，開始一天的工作。而此前，這段僅5公里的路程，卻要耗費他半個多小時——等車、換乘、堵車均耗時。

　　這樣的變化，正發生在仲愷高新區越來越多的企業員工身上。今年以來，仲愷高新區交通運輸綜合事務中心主動靠前服務，推出企業定制通勤公交服務，已新開通1條中韓產業園直達商圈專線和6條企業定制化專線，精準對接海弘科技、贏合科技、杰普特等多家重點企業，累計服務群眾超10萬人次。一條條“點對點、一站式”的定制公交專線，不僅打通了員工通勤的“最后一公里”，更成為仲愷優化營商環境的生動注腳。

　　精準破題

　　從“繞圈換乘”到“一站直達”

　　仲愷高新區作為惠州產業發展的主陣地，集聚了大量重點企業，但傳統公交線路難以完全覆蓋產業園區與企業聚集地。許多員工通勤無直達線路，換乘多、耗時長。企業若自行購置班車，每月每輛成本高達1萬至2萬元，多數企業難以承受。通勤不便，甚至成為人員流失的隱性推手。

　　以杰普特為例，企業2000多名員工中，不少住在周邊宿舍，距離廠區5至6公里，甚至更遠。過去這片區域沒有直達公交，員工要么騎電動車、要么到常規站點換乘，單程通勤耗時長達40至60分鐘。“走路要40分鐘，坐公交繞來繞去，沒有直達。”杰普特行政負責人吳華軍坦言，通勤不便不僅影響員工生活質量，更直接關系到企業的人員穩定，部分員工因通勤成本高、耗時長而選擇離職。

　　為破解這一難題，深度匹配仲愷高新區產業升級節奏與城市品質提升的全新需求，區交通運輸綜合事務中心主動探索公交多元化服務，打破傳統固定線路的運營局限，為企業量身定制“點對點”專線。以杰普特專線為例，線路從宿舍區直達廠區，單程僅8至10分鐘，相比過去公交換乘，平均縮短30~60分鐘。“出門上車、下車進廠”成為現實，員工通勤從“折騰”變“省心”。

　　“以前換乘等車，來不及還得打車，額外支出不少。現在坐定制公交，出門上車、下車到廠，8分鐘直達，省心多了。”董藍光笑著說。

　　按需定制

　　從“通勤焦慮”到“出行省心”

　　定制公交的核心在于“定制”。區交通運輸綜合事務中心通過下沉園區實地走訪、問卷調查、大數據分析等，精準掌握企業員工的居住分布、上下班時間及出行習慣，按需規劃線路、科學匹配班次。針對制造企業普遍實行的“兩班倒”生產模式，根據早班、晚班具體交接時間動態調整發車時刻，確保員工“出門有車坐、到廠不遲到、下班能回家”。

　　定制公交不僅讓員工告別了“通勤焦慮”，更成為企業降本增效的“及時雨”。吳華軍算了一筆賬：過去企業若自行購置班車，每月需承擔不菲成本；如今依托區財政專項補貼，定制公交大幅壓減了企業通勤配套支出。“員工包吃包住包交通，企業也不用再花人力物力協調車輛，配套負擔輕了，隊伍也穩了。”吳華軍表示，定制專線開通后，因出行不便導致的人才流失明顯減少，企業“員工安心度”大幅上升。

　　同樣受益的還有贏合科技。目前，該企業定制專線固定配置早高峰2班、晚高峰3班常規通勤班次，全面覆蓋早晚班通勤高峰。線路還可根據企業的生產排班和臨時出行需求動態增加班次，實現“按需調度、隨叫隨到”。企業負責人說，區交通運輸綜合事務中心多次主動對接，實地了解企業實際情況，后續運行持續收集反饋、優化調整，真正做到了精準服務。這種“企業點單、公交接單”的服務模式，既提升了通勤效率，也增強了員工的歸屬感。

　　服務升級

　　從“兩點一線”到“商圈直通”

　　定制公交的服務邊界，正從廠區與宿舍之間的“兩點一線”，延伸至員工更廣闊的生活場景。今年新開通的“愷速通”中韓產業園直達商圈專線，便是這一理念的生動實踐。這條專線精準串聯起中韓（惠州）產業園起步區主要居住區及產業聚集地，一站式直達天益城、51新天地等仲愷核心商圈。過去，園區員工若想前往商圈，要么花費約20元打車，要么耗時近1小時換乘公交。如今，“愷速通”專線單程僅40分鐘，票價低至3元，聚焦周五至周日集中出行時段常態化運營，讓員工的周末休閑省時又省錢。

　　“現在專線直達，約同事吃飯逛街方便多了。”中韓產業園一家企業員工說。這條專線不僅提升了員工的生活舒適性，還有效降低了企業穩才留才的隱性成本，同時帶動了商圈夜經濟和假日消費活力，成為產城融合的一道流動風景線。

　　事實上，定制公交的“定制”不僅體現在線路上，更貫穿全周期服務。針對開學季、節假日等特殊節點，交通部門還將提前調配臨時運力、動態延長運營時長；結合新建道路和新交付小區情況，及時調整線路、新增站點，填補新片區公交空白。

　　仲愷定制公交的版圖還在持續擴大，將拓展文旅定制專線等多元場景，把“企業點單、公交接單”模式做深做實。面向未來，區交通運輸綜合事務中心將持續摸排轄區產業園區、重點企業的出行需求，動態優化定制公交的線路布局與服務細節，讓靈活、精準的特色公交服務成為支撐產業發展、便利群眾出行的重要民生抓手，為仲愷高新區城市功能品質提升注入更鮮活的交通動力。

　　記者觀察

　　之前“人等車” 現在“車候人”

　　從“人等車”到“車候人”，變的不僅是公交服務模式，更是服務理念的深刻轉變。仲愷高新區以定制公交這一民生“小切口”，精準回應企業和人才出行需求，破解發展痛點，既便利了群眾出行，又助力企業穩才留人、降本增效，更以交通服務升級撬動營商環境優化。

　　一條條穿梭于廠區與城區之間的定制專線，不僅承載著員工的通勤路，更鋪就了產業高質量發展的“快車道”。仲愷的實踐表明：優化營商環境不必囿于宏大敘事，有時，讓一輛公交車準時停靠在員工宿舍門口，就是最實在的“親商”行動。當城市真正為產業“定制造路”，產業自然愿意在此扎根生長。

　　文/圖 惠州日報記者劉乙端